Prologo Naval 1939

jueves, 18 de febrero de 2010

Plan Naval Ferrándiz 1908 (extracto)
Plan Miranda 1915 (extracto)
Plan Naval 1922 Gómez Acebo I
Plan Naval 1922 Gómez Acebo II
Plan Naval 1922 Rivera I
Plan Naval 1922 Rivera II

Defensa de Costa Euzkadi 1936

Cuartel General Castillo de Artaza (Margen Derecha de la Ria de Bilbao)

Batería de Punta Galea
2 Cañones 152 mm Vickers
Alcance 21.700 m
Batería de Punta Lucero
6 Obuses 240 mm Ordoñez
Alcance 8.600 m
Bateria de Matxitxako
4 Cañones 150 mm Ordoñez
Alcance 9.000 m

Texto Completo

Artillería de Costa 5-03-1937
173 La batería de Punta Galea se había instalado a finales de octubre de 1936 y estaba constituida por 2 modernos cañones Vickers de 152’4 mm. La mandaba el teniente Antonio Santafe Largacha.
203 La batería de Punta Galea estaba formada por 2 modernos cañones Vickers de 152’4 mm., con un alcance eficaz de 21.700 metros, y la mandaba el teniente Antonio Santafe. La batería de Punta Lucero disponía de 6 obuses viejos de 240 mm sistema Ordoñez, de un alcance de 8.600 metros. Existía una tercera batería de costa, instalada en Machichaco, con 4 cañones Ordoñez de 150 mm. Viejos y un alcance de 9.000 metros que mandaba el sargento Laguina. Dirigía toda la artillería de costa el capitán Francisco Gutiérrez, instalado en el castillo de Artaza (Lejona).
145 En 1936, las aguas reconocidas internacionalmente como territoriales alcanzaban hasta 3 millas de la costa, aunque ambos contendientes reivindicaban las 6 millas. A pesar de todo, las autoridades republicanas, salvo en algún caso aislado, respetaron escrupulosamente las 3 millas de distancia. Los buques franquistas, en cambio, no solo detuvieron con frecuencia mercantes extranjeros más allá de las 3 y de las 6 millas, sino que hundieron o apresaron a varios de ellos fuera de esos límites.

Fuente

Euzkadiko Gudontzidia -La Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi (1936-39)
Autor Juan Pardo San Gil
Idioma Euskera y Castellano
Editorial Untzi Museoa-Museo Naval de Donostia-San Sebastián
Año de edición 2008, primera edición en 1998
Agradecimientos a:
Juan Pardo San Gil
Untzi Museoa-Museo Naval de Donostia-San Sebastián
http://um.gipuzkoakultura.net/index-es.php??

Nota
Los textos que he seleccionado son literales respetando ortografía, nombres propios, toponimia y denominaciones de aviones, buques y bandos políticos
El bando “Rebelde” puede leerse también como “Franquista” ó “Nacional”
El bando “Gubernamental”puede leerse también como “Republicano”

Defensa de Costas Sudafrica 1939

Cuartel General The Castle , Ciudad del Cabo

Compañia Ingenieros y Señales
1º Bateria Pesada Ciudad del Cabo, Table Bay
2º Bateria Pesada Simonstown
1º Bateria Media Ciudad del Cabo
2º Bateria Media Ciudad del Cabo
1º Tren Acorazado Ciudad del Cabo
Campo de Tiro de Ciudad del Cabo
3º Bateria Pesada Durban
4º Bateria Pesada Durban
5º Bateria Pesada East London
6º Bateria Pesada Port Elizabeth

Baterias medias
2 Cañones de 60 libras (127 mm)
2 Cañones 6 pulgadas (152 mm)
Baterias Pesadas
2 Cañones 9.2 pulgadas (234 mm)

Aviación Sudafricana 1939

Fuerza Aérea Independiente con unidades destinadas a la cooperación aeronaval

El Plan de 1936 establece una Fuerza Aérea que esta compuesta de:

1 Escuadrón Reconocimiento Fotográfico
5 Escuadrones Multitarea
2 Grupos de Aviones Comerciales Movilizables

Este plan no se cumplió en su totalidad pero si se adquirieron aviones comerciales Junkers Ju 52 y Ju 86 para la SAA (South African Airways) y que tenían el cometido de una vez movilizados convertirse en 1 grupo pesado y 1 grupo ligero con cometido de patrulla marítima (llamados comercial bombers)

Este grupo debía movilizarse en caso de guerra y cubrir las rutas marítimas del Cabo.

Así mismo se creo en Abril de 1939 el 6º Escuadrón con Westland Waptii III

Orden de batalla
6º Escuadrón Waptii III
15º Escuadrón Ju86
16º Escuadrón Ju86.

Casa	Modelo	Servicio	Numero	País
Junkers	Ju 86K-1	1939	1	Alemania
Junkers	Ju 86Z-1	1939	7	Reino Unido
Junkers	Ju 86Z-5	1939	10	Suecia
Westland	Waptii III*	1931	27	Suecia

Nota
*Solo algunos ejemplares tuvieron cometido de patrulla marítima

Bases en Ciudad del Cabo y Durban

Bases Sudafrica 1939

Simonstown
Dique de acorazados 190.50m x 24.13 m x 9.14 m
Ciudad del Cabo
Dique 127 m x 16.76 m x 6.22 m
Durban
Dique flotante 107.95 m x 17.78 m x 5.84 m

Composicion de la Marina por Astilleros Euzkadi

Estatuto de Autonomía del País Vasco de 1936 (Extracto)

Gaceta de Madrid nº 281, de 7 de octubre de 1936.
Boletín Oficial del País Vasco nº 1, de 9 de octubre de 1936.
Artículo 5.º Corresponderá al País Vasco el régimen de Policía para la tutela Jurídica y el mantenimiento del orden público dentro del territorio autónomo sin perjuicio de lo dispuesto en los apartados 4.0, 10, 16 y 18 del artículo 14 de la Constitución y en la ley general de Orden público.
Para la coordinación permanente, mutuo auxilio, ayuda e información entre los servicios de Orden público encomendados al País Vasco y aquellos que corresponden al Estado, existirá una Junta formada en número igual por autoridades o representantes del Gobierno de la República y de la región autónoma.
Esta Junta, además, fijará la proporción en que para los servicios de Orden público encomendados al País Vasco y a las órdenes de su órgano ejecutivo han de fi gurar las fuerzas de los Institutos y Cuerpos que el Estado tiene organizados para el cumplimiento de tales finalidades.
El País Vasco no podrá proceder contra los dictámenes de esta Junta en cuanto se relacione con los servicios coordinados.
El Estado podrá intervenir en el mantenimiento del orden interior del País Vasco y asumirá su dirección en los siguientes casos:
1.° A requerimiento del órgano ejecutivo, del país cesando la intervención a instancia del mismo.
2º Por propia iniciativa cuando estime comprometido el interés general del Estado o su seguridad, previa declaración del estado de guerra o de alarma y únicamente por el tiempo que dure esta medida de excepción.

Plan Naval 1922 Gómez Acebo I

Boe 15 de enero de 1922
Articulo único
Se prorrogan los plazos y anualidades señalados en el artículo 1º y 2º de la ley del 17 de febrero de 1915 hasta la total ejecución de las obras y construcciones navales en las mismas previstas y ejecutadas
El Gobierno ejecutara las obras y construcciones aprovechando los progresos que vayan alcanzando la industria naval en cada tipo de dichos buques y obras como dispone el párrafo sexto del articulo 1º de la ley mencionada a cuyo efecto queda autorizado para introducir en ellos las variaciones que estime precisas después de oír al Estado Mayor Central y a la Junta Superior de la Armada, disponiendo por Real decreto acordado en Consejo de Ministros, previo informe de la Junta de Defensa Nacional y del cual habrá que darse cuenta a las Cortes
El Importe de estas variaciones y ampliaciones, siempre limitadas a las unidades incluidas en la ley del 17 de febrero de 1915 no podrá sin nueva autorización legislativa aumentar de coste total del programa a realizar mas allá de 450 millones de pesetas
En ningún caso podrá exceder cada anualidad de la cifra 42.724.116 pesetas que para ambas atenciones fija la ley del 17 de febrero de 1915, pudiendo utilizarse la parte aun no gastada de las anualidades anteriores. En todo caso las anualidades conservaran la separación y proporcionalidad de los gastos para construcciones y obras de las bases navales

Plan Naval 1922 Gómez Acebo II

BOE 8 de marzo de 1922
Autorizando el gobierno de SM por la ley del 11 de enero del año actual para ejecutar las construcciones comprendidas en la de 17 de febrero de 1915, aprovechando los progresos que vaya alcanzando la industria naval en cada tipo, oído previamente el Estado Mayor Central y la Junta Superior de la Armada con el informe favorable de la Junta Nacional de Defensa del Reino , tengo el honor de someter a la aprobación de VM el siguiente proyecto de Real Decreto
Real Decreto
A propuesta del Ministro de Marina de acuerdo con MI Consejo de Ministros. Vengo a decretar lo siguiente:
Articulo 1º. Los cruceros rápidos, cazatorpederos y sumergibles cuya construcción no ha sido aun contratados, tendrán como característica de desplazamiento aproximado de 7.900 toneladas los cruceros, 1.650 toneladas los cazatorpederos y 800 en superficie los submarinos
Articulo 2º el Gobierno dar cuenta a las cortes de este Decreto en su mas próxima reunión

Plan Naval 1922 Rivera I

BOE 9 de julio de 1922
Por Real Decreto del 15 de febrero de 1922 los tipos que deben construirse para completar el Plan Naval de 1922 que autorizan la leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero de 1922, el Estado Mayor Central de la Armada ha estudiado las ordenes de ejecución correspondientes y en consecuencia el Ministro que suscribe tiene el honor de someter a VM el siguiente proyecto de Real Decreto
Real Decreto
A propuesta del Ministro de Marina de acuerdo con MI Consejo de Ministros. Vengo a decretar lo siguiente:
Articulo único. Se autoriza el gasto de 65.099.177 pesetas para un crucero rápido tipo F, 64.448.185 pesetas para otro del mismo tipo; 17.932.915 pesetas para un cabeza de flotilla tipo J y 35.507.172 para otros dos iguales con cargo a los créditos consignados en las leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero ultimo

Plan Naval 1922 Rivera II

BOE 19 de octubre de 1922
Por Real Decreto del 15 de febrero de 1922 los tipos que deben construirse para completar el Plan Naval de 1922 que autorizan la leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero de 1922, el Estado Mayor Central de la Armada ha estudiado las ordenes de ejecución correspondientes y en consecuencia el Ministro que suscribe tiene el honor de someter a VM el siguiente proyecto de Real Decreto
Real Decreto
A propuesta del Ministro de Marina de acuerdo con MI Consejo de Ministros. Vengo a decretar lo siguiente:
Articulo único. Se autoriza el gasto de 79.119.360 pesetas para la compra de 6 sumergibles de tipo C con cargo a los créditos consignados en las leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero ultimo

Submarino Clase UB48 (Austria -Hungría)

Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 818-1183

Eslora (metros) 73.25
Manga (metros) 6.70
Calado (metros) 3.30

Propulsión 2 Motores Diesel
2 Motores Eléctrico
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 2.400-1.200
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 16.5-9
Autonomía (millas) 4.000 a 10 nudos/100 a 2.5 nudos
Combustible (toneladas) no hay datos Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos

Tripulación (hombres) 32

Armamento (calibre en milímetros)

2 Cañones 90 mm
6 Tubo Lanza Torpedos 450 mm

Astillero
Arsenal de Pola (Pola-Austria Hungria)

Clase	Botadura	Servicio Actual
U48	29-11-1916	Cons
U49	12-12-1916	Cons

Notas

12 torpedos
muchos problemas técnicos y nunca terminados

Submarino Clase UB50 (Austria -Hungría)

Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 840-1.100

Eslora (metros) 71.60
Manga (metros) 6.30
Calado (metros) 3.80

Propulsión 2 Motores Diesel
2 Motores Eléctrico
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 2.400-1.200
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 16.5-9
Autonomía (millas) 4.000 a 10 nudos/100 a 2.5 nudos
Combustible (toneladas) no hay datos Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos

Tripulación (hombres) 32

Armamento (calibre en milímetros)

2 Cañones 100 mm
6 Tubo Lanza Torpedos 450 mm

Astillero
Danubius (Fiume-Austria Hungria)

Clase	Botadura	Servicio Actual
U50	23-07-1917	Cons
U51	19-04-1917	Cons

Notas

12 torpedos
muchos problemas técnicos y nunca terminados

Submarino Clase UB52 (Austria -Hungría)

Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 848-1136

Eslora (metros) 75.97
Manga (metros) 6.79
Calado (metros) 3.47

Propulsión 2 Motores Diesel
2 Motores Eléctrico
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 2.300-1.480
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 16.5-9
Autonomía (millas) 4.000 a 10 nudos/100 a 2.5 nudos
Combustible (toneladas) no hay datos Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos

Tripulación (hombres) 32

Armamento (calibre en milímetros)

2 Cañones 100 mm
6 Tubo Lanza Torpedos 450 mm

Astillero
Austria Werf(Trieste-Austria Hungria)

Clase	Botadura	Servicio Actual
U52	Cons	Cons
U53	Cons	Cons

Notas

12 torpedos
muchos problemas técnicos y nunca terminados

Submarino Clase UB101 (Austria -Hungría)

Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 498-610

Eslora (metros) 55.10
Manga (metros) 5.82
Calado (metros) 3.60

Propulsión 2 Motores Diesel Daimler
2 Motores Eléctrico
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 1.060-788
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 13.25-8.25
Autonomía (millas) 3.300 a 6 nudos/90 a 2.5 nudos
Combustible (toneladas) no hay datos Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos

Tripulación (hombres) 26

Armamento (calibre en milímetros)

1 Cañon 100 mm
5 Tubo Lanza Torpedos 450 mm

Astillero
Arsenal de Pola (Pola-Austria Hungria)

Clase	Botadura	Servicio Actual
U101	Cons	Cons
U102	Cons	Cons
U103	Cons	Cons

Notas

5 torpedos
nunca terminados

Submarino Clase UB104 (Austria -Hungría)

Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 498-610

Eslora (metros) 55.10
Manga (metros) 5.82
Calado (metros) 3.60

Propulsión 2 Motores Diesel Grazer
2 Motores Eléctrico
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 1.060-788
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 13.25-8.25
Autonomía (millas) 3.300 a 6 nudos/90 a 2.5 nudos
Combustible (toneladas) no hay datos Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos

Tripulación (hombres) 26

Armamento (calibre en milímetros)

1 Cañon 100 mm
5 Tubo Lanza Torpedos 450 mm

Astillero
CNT(Montfalcone-Austria Hungria)

Clase	Botadura	Servicio Actual
U104	Cons	Cons
U105	Cons	Cons
U106	Cons	Cons

Notas

5 torpedos
nunca terminados

Submarino Clase UB107 (Austria -Hungría)

Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 513-647

Eslora (metros) 53.83
Manga (metros) 5.80
Calado (metros) 3.60

Propulsión 2 Motores Diesel MAN
2 Motores Eléctrico
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 1.100-580
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 13.50-7.50
Autonomía (millas) 3.300 a 6 nudos/90 a 2.5 nudos
Combustible (toneladas) no hay datos Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos

Tripulación (hombres) 31

Armamento (calibre en milímetros)

1 Cañon 100 mm
5 Tubo Lanza Torpedos 450 mm

Astillero
Danubius(Fiume-Austria Hungria)

Clase	Botadura	Servicio Actual
U107	Cons	Cons
U108	Cons	Cons
U109	Cons	Cons
U110	Cons	Cons

Notas

5 torpedos
nunca terminados

sábado, 2 de enero de 2010

Plan Miranda 1915 (extracto)

Ley Miranda BOE 15 de febrero de 1915
Articulo 1
Con el fin de dotar a la Nación en breve plazo de los elementos de defensa marítima absolutamente indispensable para el mantenimiento de su autonomía y de la integridad de su territorio, se procederá por el Gobierno a contratar la ejecución de las obras siguientes, sujetándose a los preceptos contenidos en la ley del 7 de enero de 1908, que no sean por la presente explícitamente derogados
· 4 Cruceros rápidos (60.000.000 pesetas)
· 6 Cazatorpederos (30.000.000 pesetas)
· 28 Sumergibles (110.000.000 pesetas)*
· 3 Cañoneros (9.000.000 pesetas)
· 18 Buques de vigilancia y jurisdicción del litoral (6.000.000 pesetas) **
· Minas automáticas y otras defensas submarinas (9.000.000 pesetas)
· Para modificaciones y material urgente no previsto (6.000.000 pesetas)
*de los tipos y características que fijara el Ministerio de Marina, teniendo en cuenta los servicios a los que se destine cada una de las unidades o grupos , incluyendo el material necesario para salvamentos, reparaciones y aprovisionamientos
** dispuestos además para el servicio de minadores y del porte y características apropiadas a la región en que hayan de prestar sus servicios
Total 230.000.000 pesetas
Condiciones de pago y tiempo (no escrito en este articulo)
Los buques a excepción de los Cañoneros y Guardacostas se contrataran a medida que hayan de construirse inmediatamente en grupos o series; dos grupos de dos los Cruceros, dos de tres los Cazatorpederos y en cuatro series de seis y una de cuatro los submarinos, en cada una de las series se aprovechara los progresos alcanzados por la industria naval
El Ministerio de Marina gestionara la más rápida implantación en España de la implantación de la fabricación de los elementos para estas construcciones, con el fin de conseguir en cuanto sea posible la nacionalización completa de las industrias con ellas relacionadas. Para lograr este fin el Gobierno pospondrá a las cortes las medidas de carácter económico que estime necesarias como consecuencias de aquellas gestiones
Los Torpederos cuyo estado de construcción o de acopio de materiales lo permita, de los 24 consignados en la ley de 7 de enero de 1908, serán sustituidos por Cazatorpederos dentro del importe convenido con la Sociedad Española de Construcción Naval
Articulo 2
Independientemente de las obras consignadas en el articulo anterior y de las pendientes de ejecución de la ley de 7 de enero de 1908, pero simultáneamente se procederá con la mayor urgencia a contratar con una o varias entidades acreditadas en trabajos análogos la ejecución de las siguientes obras en las bases navales y puertos de refugio asi como la construcción de material flotante que se expresa a continuación
Arsenal de Ferrol
· Dragado de la dársena a 9 metros y de la fosa a 6 metros y revestimiento de los taludes de esta (800.000 pesetas)
· Dique flotante para buques de pequeño tonelaje (1.000.000 pesetas)
· Depósitos de petróleo con sus accesorios (500.000 pesetas)
· Atracaderos en el Arsenal y la Graña, vías, vagonetas, grúas transportables, medios de amarre, tubería de agua,, línea telefónica y demás accesorios para muelles y aprovisionamientos de buques (750.000 pesetas)
· Obras de reparación en la Sala de Armas y otros edificios y diques (400.000 pesetas)
· Almacén para material aéreo (50.000 pesetas)
· Arreglo de los varaderos de Puerto Chico, para material flotante y construcción de un tarbajadero cubierto (100.000 pesetas)
Total 3.600.000 pesetas
Arsenal de Cádiz
· Dragado de los caños balizamiento luminoso y extracción de objetos sumergidos(3.045.000 pesetas)
· Muelles de atraque, expropiaciones, vías, vagonetas, grúas transportables, medios de amarre, tubería de agua,, línea telefónica y demás accesorios para muelles y aprovisionamientos de buques (3.243.000 pesetas)
· Depósitos de petróleo con sus accesorios (500.000 pesetas)
· Arreglo de talleres , edificios y diques, central eléctrica y caminos de comunicación con los departamentos fuera del Arsenal (1.782.000 pesetas)
· Almacén para material aéreo (50.000 pesetas)
· Habilitación del Polígono de Torregorda comprendiendo vía apartadero, medios de transporte, plataforma, montaje ,grúa y afirmado del terreno (500.000 pesetas)
Total 9.120.00 pesetas
Traslado de la Escuela Naval
a un lugar situado en contacto inmediato con el mar en la bahía de Cadiz, incorporando a ella una estación de fuerzas sutiles y dotando el conjunto de todos los elementos necesarios, comprendiendo las obras y las expropiaciones
Total 4.000.000 pesetas
Arsenal de Cartagena
· Dragado de la dársena , corte de los ángulos salientes de la entrada , habilitación de muelles , vías , gruas transportables , conducción de agua y demás accesorios para muelles (1.650.000 pesetas)
· Dársena para Torpederos y material flotante (1.500.000 pesetas)
· Dique flotante de 4.000 toneladas para Torpederos y Cruceros y servicios en le varadero de Santa Rosalia (2.000.000 pesetas)
· Arreglo de los varaderos actuales (100.000 pesetas)
· Depósitos de petróleo con sus accesorios (500.000 pesetas)
· Almacén para material aéreo (50.000 pesetas)
· Transformación de los edificios antiguos ,habilitación de talleres y central eléctrica (1.150.000 pesetas)
· Atracadero exterior (400.000 pesetas)
Total 7.350.000 pesetas
Puertos de refugio
· Para la habilitación necesaria en los puertos que se designen como refugio de Torpederos y Sumergibles (2.000.000 pesetas)
· Varaderos flotantes (1.800.000 pesetas)
Total 3.800.000 pesetas
Material Flotante
· 3 grandes remolcadores dispuestos para el salvamento y maniobra de minas (2.000.000 pesetas)
· 2 remolcadores más pequeños dispuestos para el salvamento y maniobra de minas (600.000 pesetas)
· 6 lanchas para remolcar barcazas (300.000 pesetas)
· Aljibes y barcazas para aprovisionamiento de carbón, petróleo, municiones etc (1.575.000 pesetas)
· 2 machinas flotantes 100 toneladas (1.000.000 pesetas)
Total 5.475.000 pesetas
Abastecimiento de aguas potables
Total 7.000.000 pesetas
Total obras 40.345.000 pesetas
Para efectuar este servicio se concertaran los Ministerios de Marina y Fomento, determinando si las obras se han de realizar por ejecución directa o mediante subencion
Condiciones de pago y tiempo (no escrito en este articulo)
Para cumplir los preceptos expresados en la ley del 7 de enero de 1908 con la mayor exactitud y economía , el Gobierno estudiara y procurara arrendar todos los trabajos en el Arsenal de Cadiz, tanto los de la carenas, como los de nueva construcción quedando facultado a ceder los talleres ,almacenes etc en condiciones similares a la regulada para los establecimientos de Ferrol y Cartagena o la que en el futuro se adopte
Por el Ministerio de Fomento se dictaran las disposiciones necesarias para llevar hasta los arsenales las vías ferreas de las tres bases navales con la mayor urgencia, a fin de que se puedan utilizar para facilitar las obras que comprende esta ley, así como el dragado de los canales de acceso en los puertos comerciales y la habiliatcion d ela boca de Sancti Petri
Articulo adicional
Se autoriza al Ministerio de Marina para adquirir por gestión directa con cargo a los créditos concedidos por esta ley hasta 4 sumergibles y el material necesario para las enseñanzas y practicas de personal que ha de dotarlos y un buque especial de salvamento

Plan Naval Ferrandiz 1908 (extracto)

Ley Ferrándiz BOE 8 de enero de 1908 (extracto)

Articulo 1
La reforma de los institutos, organismos y servicios de la marina y la creación dentro de los recursos disponibles de nuevos elementos de fuerza que son materia de la presente ley, tienen con fin y como limite la defensa de la autonomía y la integridad territorial de la Nación en forma que asegure nuestra posesión continua y la eficacia militar de las principales bases navales, así como su influencia sobre los mares próximos a ellas
Articulo 2
1º Los materiales y los efectos que corresponda elaborados que corresponda proveer a la industria nacional con arreglo a la ley de 14 de febrero de 1907 y las disposiciones complementarias de las mismas y pueda suministrar dicha industria, se adquieren de ella con arreglo a lo que determinen los reglamentos respectivos
Los materiales y efectos no comprometidos en el párrafo anterior se adquirirán en el extranjero, pero se procurara eficazmente hacer radicar en el Reino la fabricación de los efectos más útiles e importantes para la Armada
En los establecimientos para construcciones y carenas pertenecientes al Estado, no excederán nunca las primeras que de las que se consideren que han de constituir una necesidad ordinaria y permanente de la Armada ; se ajustaran a ella las habilitaciones industriales y las obras y se asegurara su consecución perfecta , pronta y económica y el mantenimiento de los Arsenales y Astilleros en permanente idoneidad para los servicios de la defensa nacional que a cada cual se atribuye
2º en los establecimientos de Ferrol y Cartagena los trabajos por administración serán sustituidos tan pronto como sea posible por un régimen de contrata con entidad o entidades industriales domiciliadas en España , regidas exclusivamente por leyes de España y a ellas sometidas en todo. En esta contratación se fijaran todas las previsiones sobre las reservas, garantías y ordenamientos de las incautaciones eventuales que al Estado convinieren. En ese régimen se deslindaran los establecimientos de los Arsenales militares; se dedicara con preferencia Ferrol a grandes construcciones y Cartagena a buques menores y se podrá diferenciar en el régimen de contrata de sus trabajos, en las obras nuevas navales, las obras nuevas de habilitación y la defensa de los establecimientos y reparaciones de todas las clases.
Si para el sostenimiento normal de los talleres y maestranzas, dentro del limite que fija el ultimo párrafo de la regla anterior, conviniere ejecutar en dichos establecimientos obras encargadas por particulares, podrán estas ser combinadas con las del Estado, salvando siempre el preferente servicio o interés publico.
La contratación del Estado con entidades industriales se hará mediante concurso publico reservando a los productos, al trabajo y al capital nacionales la participación mayor que sea posible; empleando los elementos del personal y material del estado que resulten utilizables y cuidando de obtener cooperaciones extranjeras de las mas acreditadas y probadas como primordial garantía técnica.
A falta de adjudicación en uno o mas concursos el Gobierno sustituirá los trabajos por administración en los establecimientos de Ferrol y Cartagena concertando la cooperación industrial y técnica con el Estado, dentro de los créditos legislativos, hasta que se llegue a plantear la ejecución del contrato o de la subsidiaria cooperación industrial; los trabajos por administración en dichos establecimientos se circunscribirán a proseguir obras iniciadas antes de esta ley , a las reparaciones y a la construcción de lanchas guardapescas.
Las contrataciones generales quedaran exentas de los impuestos del timbre, derechos reales y pagos al Estado así como de la contribución industrial
Los derechos arancelarios de las dragas, gánguiles, barrenas excavadoras, bombas, grúas, accesorios para trabajos submarinos y material de transporte (Locomotoras, vagones y rieles portátiles) que los contratistas importen del extranjero para los trabajos de los diques y dársenas en nuestros Arsenales serán reintegrados cuando a la terminación de dichos trabajos el mencionado material sea exportado de España
La Artillería con sus elementos de carapachos, manteletes, montajes y demás accesorios que el Gobierno estipule en sus contratos pueda ser importada del extranjero devengara por formalización los derechos arancelarios
La Intervención y fiscalización de los trabajos se acondicionara en términos que quedando en ellos la dirección facultativa y la gerencia febril y económica tan independientes como sea posible resulten plenamente afianzadas la eficacia y la responsabilidad de los servicios estipulados con el Estado
3º Los establecimientos de Cádiz se especializaran para realizar por administración obras nuevas y de reforma y reparación de artillería y carenas y reparaciones de buques, así como aquellas nuevas construcciones navales inexcusables para el permanente sostenimiento y eficacia de sus trabajos. Queda sin embargo facultado el Gobierno, a fin de fomentar la producción nacional de artillería para ceder temporalmente a la entidad o entidades concesionarias de los servicios industriales en Ferrol y Cartagena ó a otra análoga los talleres de artillería de La Carraca y los almacenes indispensables en condiciones similares a las reguladas para los establecimientos de Ferrol y Cartagena
Articulo 6
Las operaciones necesarias para la creación de elementos que formen este primer programa de constitución de nuestro poder naval se emprenderán con toda diligencia tan pronto como se promulgada, esta ley en la gaceta, para realizar en un plazo de siete a ochos años el total de las obras que se mencionan a continuación, con sus valores aproximados y sin incluir en los de los buques , el coste de las municiones , los torpedos, el carbón y otros efectos de consumo de maquinas y calderas, sujetándose a método que propondrá oportunamente el Ministerio de Marina , al mismo tiempo que las rectificaciones que deben introducirse en dichos valores una vez especificadas técnicamente las obras. Podrá para ello el gobierno competente los aumento que resulten en el precio de algunas de las obras con las reducciones y ventajas que se obtengan de otras y utilizar la parte que necesite de los tres millones consignados para esas y otras atenciones en la ultima partida del presupuesto que sigue siempre que no se altere en ningún caso la cifra total del mismo
Para los materiales y efectos elaborados que sea inexcusable importar del extranjero, se calcula como aproximado en este presupuesto de coste un cambio medio de 28 pesetas por libra esterlina .En la construcción de buques y en la adquisición de material naval , así como su armamento militar, sus medios defensivos , sus aparatos de propulsión y cuanto afecte a su seguridad y eficiencia, se tendrá en cuenta los últimos adelantos en el arte naval y se preferirán aquellos de cuya eficacia sea garantía , además de las pruebas de recepción que reglamentariamente establezca el Ministerio de Marina, el empleo acreditado en las mas reputadas Marinas extranjeras
Habilitación del Arsenal de Ferrol
· Construcción de un dique para grandes buques (7.000.000 pesetas)
· Dragado de la dársena y ante dársena (1.500.000 pesetas)
· Para completar las instalaciones de la central eléctrica (200.000 pesetas)
· Construcción de polvorines y sus caminos y embarcaderos(200.000 pesetas )
· Arreglo de vías y reparación de almacenes(120.000 pesetas)
· Construcción de una grada para grandes buques con media de transportes de materiales (410.000 pesetas)
· Construcción de un muelle para descargas de materiales y vías(300.000 pesetas)
. Construcción de un nuevo taller de herreros de ribera, con traslación de herramientas y adquisición de nuevas(400.000 pesetas)
.Construcción de muelles metálicos y de armamentos con grúas para embarque de las maquinas y demás efectos pesados (500.000 pesetas)
· Construcción de un taller para el montaje a flote con herramientas.(210.000 pesetas)
.Obras auxiliares y arreglo de los talleres actuales, con adquisición de herramientas y medios modernos de transporte (610.000 pesetas )
Total 11.150.000 pesetas
Habilitación del Arsenal de Cartagena
· Construcción de un aljibe y reparación de su cañería (90.000 pesetas)
· Construcción de polvorines y sus caminos y embarcaderos(150.000 pesetas)
· Arreglo de almacenes y enlace de la vía con la general de ferrocarriles (120.000 pesetas)
Total 370.000 pesetas
Habilitación del Arsenal de la Carraca
· Construcción de la dársena al nuevo dique (500.000 pesetas)*
· Dragado de los caños(1.500.000 pesetas)
· Construcción de un aljibe en tierra(181.000 pesetas)
· Preparación de los talleres de construcción
de cañones y montajes (183.000 pesetas )
· Para la adquisición de materiales para construcción de cañones y montajes (197.000 pesetas)
· Para vías de comunicación ente Avanzadilla y el parque de artillería de San Fernando material de arrastre(120.000 pesetas )
· Para instalar la fabrica de artillería y el polígono de fuego(300.000 pesetas)
· Construcción de polvorines y sus caminos y embarcaderos(200.000 pesetas)
Total 3.184.000 pesetas
Habilitación y defensa de los puertos de Ferrol, Cartagena y de la Carraca
· Construcción de un remolcador de 300 toneladas(360.000 pesetas)
· Construcción de 4 aljibes de vapor(960.000 pesetas)
· Construcción de barcazas de munición y carbón(300.000 pesetas)
· Material de torpedos y telegrafía sin hilos(1.500.000 pesetas)
Total 3.120.000 pesetas
Buques
· 3 Acorazados de 15.000 toneladas a 3.000 pesetas por tonelada con todo su armamento completo(135.000.000 pesetas)
· 3 Destructores de 350 toneladas a 6.000 pesetas por tonelada con todo su armamento
completo o 3 Submarinos de 250 a 300 toneladas a 7.000 pesetas con su armamento completo con garantía especial del constructor(6.300.000 pesetas)
· 24 Torpederos de 180 toneladas a 6.500 pesetas la tonelada con garantía especial del constructor(28.080.000 pesetas)
Total 169.380.000 pesetas
Otras atenciones
· Para terminar el Crucero Reina Regente (2.000.0000 pesetas)
· Para pertrechos del Crucero Cataluña(150.000 pesetas)
· Para construir 4 Cañoneros de 800 toneladas de 18 nudos a 1.875 pesetas la tonelada con todo su armamento(600.000 pesetas)
· Para construir 10 buques de vigilancia y jurisdicción del litoral de 150 toneladas de 11 nudos a 1.400 pesetas la tonelada con armamento (2.100.000 pesetas)**
· Para modificaciones y nuevas construcciones no previstas
en el presupuesto y de urgente necesidad (3.000.000 pesetas)
Total 11.150.000 pesetas
Total general 198.654.000 pesetas
*El presupuesto de esta obra es de 1.500.000 pesetas. Las otras 600.000 pesetas se asignaran del presupuesto de un buque escuela de 1907, si no es posible se añadirán al siguiente presupuesto
** Esta cantidad se consignara de la venta de material inservible de la Marina y se construirá a medida que se verifique la entrada de estos recursos, entendiéndose que el remanente de un años quede para el siguiente

viernes, 1 de enero de 2010

Arsenal de Marina de Ferrol 1936

Características
· Base naval principal
· Diques secos para acorazados y cruceros
· Construcción de grandes barcos
· Artillería pesada
Instalaciones
· Escuela de Ingeniería
· Escuela de Maquinistas
Arsenal
· Dique seco de carenas 133.40 m x 26.81 m
· 11 Gradas
· Grúas
· Dársena principal
· Dársenas de torpederos
· Comandancia
· Sala de gálibos
· Almacenes
· Calderería
· Taller de herreros de ribera
· Taller de pequeñas embarcaciones
· Taller de velas
· Taller de corte
· Taller de carpintería
· Taller de pintura
· Taller de artillería
· Parque de artillería
· Polvorín
· Depósitos de combustibles
· Depósitos de carbones
· Depósitos de agua
· Central electrica
· Sala de radio

Arsenal de Marina de Cartagena 1936

Características
· Base naval principal
· Diques para destructores y submarinos
· Artillería pesada
· Construcción buques menores
Instalaciones
· Escuela de Submarinos
· Escuela de Torpederos
· Escuela de Administración
Arsenal
· Dique de carenas
· 3 Gradas
· Grúas
· Dársena principal
· Dársenas de torpederos
· Comandancia
· Sala de gálibos
· Almacenes
· Calderería
· Taller de herreros de ribera
· Taller de pequeñas embarcaciones
· Taller de velas
· Taller de corte
· Taller de carpintería
· Taller de pintura
· Taller de artillería
· Parque de artillería
· Polvorín
· Depósitos de combustibles
· Depósitos de carbones
· Depósitos de agua
· Central electrica
· Sala de radio

Arsenal de Marina de Cádiz

Características
· Base naval principal
· Diques para buques pequeños
· Artillería ligera
· Reparación buques menores
Instalaciones
· Escuela Naval de San Fernando
· Polígono de Tiro Hontoria
· Observatorio astronómico de San Fernando
Arsenal
· Dique seco de 66.29 m x 13.97 m
· Dique seco de 93.47 m x 17.78 m
· Dique seco de 56.64 m x 12.95 m
· Dique seco de 115.31 m x 21.59 m
· Grúas
· Dársena principal
· Comandancia
· Sala de gálibos
· Almacenes
· Calderería
· Taller de herreros de ribera
· Taller de pequeñas embarcaciones
· Taller de velas
· Taller de corte
· Taller de carpintería
· Taller de pintura
· Taller de artillería
· Parque de artillería
· Polvorín
· Depósitos de combustibles
· Depósitos de carbones
· Depósitos de agua
· Central eléctrica
· Sala de radio

Base Naval de Mahón 1936

Características
· Base naval secundaria
· Dique flotante para destructores y submarinos
· Artillería pesada
· Escuadrilla de Aeronaves
Instalaciones
· Dique flotante
· Grúa flotante
· Central eléctrica
· Sala de radio
· Deposito de agua
· Depósitos de combustibles
· Deposito de carbón
· Defensas fijas

Otras Bases Navales España 1936

Base de Vigo
Para submarinos, desentendida
Base de Marín
Escuela de Artillería
Polígono naval de tiro “Janer”
Escuadrilla de Aeronaves
Madrid
Ministerio de Marina
Cuartel General de la Armada
Central de Radio –Ciudad Lineal

Marina Mercante España 1-1-1935

59 barcos con 213.830 toneladas de motor de barcos de cabotaje, gran cabotaje y altura
427 barcos con 863.797 toneladas de vapor de barcos de cabotaje, gran cabotaje y altura
105 barcos con 17.736 toneladas de vela de barcos de cabotaje, gran cabotaje y altura
23 barcos con 2.911 toneladas de motor de barcos de pesca
232 barcos con 41.828 toneladas de vapor de barcos de pesca
13 barcos con 2.391 toneladas de vela de barcos de pesca
15 barcos con 2.002 toneladas de motor de barcos de tráfico
70 barcos con 25.931 toneladas de vapor de barcos de tráfico
3 barcos con 734 toneladas de motor de barcos de recreo
3 barcos con 1.739 toneladas de vapor de barcos de recreo
1 barcos con 165 toneladas de vela de barcos de recreo
Total
951 barcos con 1.176.103 toneladas

Instalaciones de Fabricacion de Armamento España 1936

Astillero Echevarrieta y Larrinaga (Cadiz)
· Elementos de torpedos
Sociedad Española de Construcción Naval -San Carlos (Cadiz)
· Artillería de gran calibre
· Torres de artillería
· Tubos de lanzar torpedos
· Maquinaria auxiliar
Arsenal de La Carraca (Cadiz)
· Artillería
· Munición
Sociedad Anónima Placencia de las Armas (Placencia de las Armas)
· Artilleria de pequeño calibre
· Artilleria antiaérea
EISA (Aranjuez)
· Dirección de tiro menores
· Elementos de precisión
Standard Eléctrica (Maliaño)
· Material eléctrico y de comunicaciones
Sociedad Española de Construcción Naval (Reinosa)
· Artillería
· Munición
Altos Hornos SA(Baracaldo y Sestao)
· Chapas de alta tensión y blindaje
· Elementos para cañones, proyectiles etc.

Importar
Placas de Blindaje
Artillería de grueso calibre
Proyectiles
Torpedos
Minas
Direcciones de tiro principales
Elemento de precisión (giroscopos,sonederas,correderas etc.)

Industria metalúrgica de ámbito naval España 1936

Fundiciones de Molinao (Pasajes)
· Toda clase de piezas y planchas de hierro fundido
Altos Hornos SA (Baracaldo y Sestao)
· Hierros y aceros laminados en perfiles de diversas clases y dimensiones para construcción naval
· Chapas para buques y calderas
· Chapas de alta tensión y blindaje
· Aceros especiales al carbono, níquel y níquel cromo
· Piezas forjadas de hasta 40 toneladas para la marina (ejes, cigüeñales, herrajes de timón etc.)
Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox (Baracaldo)
· Tubos de acero sin soladura para conducción de vapor
· Fundición de hierro para piezas de hasta 20 toneladas
Compañía Euskalduna (Bilbao)
· Fundición de hierros ,bronce, aceros moldeados, especiales y corrientes
Alejandro Bengoechea y Cía (Bilbao)
· Fundición de piezas de hasta 3 toneladas
Sociedad Franco Española (Bilbao)
· Construcción de cables de acero para uso marino
Sociedad Anónima Echevarría (Bilbao)
· Aceros especiales de todas clases
· Aceros especiales inoxidables para uso marino
Eduardo K.L. Earles (Lejona)
· Aleaciones de cobre
· Aleaciones de aluminio
· Aleaciones de latón
· Aleaciones de alpaca
Sociedad Amiel Quiroga (Bilbao)
· Cadenas de hasta 90 mm
· Toda clase ferretería naval
Fabrica de la Victoria (Bilbao)
· Tubos de latón y cobre para condensadores
Talleres de Deusto (Bilbao)
· Acero moldeado y forjado
· Anelas
· Codastes
· Rodas
Viuda e Hijos de C .Arrarte (Santander)
· Construcción de todas las clases de cables de acero y cáñamo
Corcho e Hijos (Santander)
· Fundición de piezas de 10 toneladas
Talleres de Astillero (Santander)
· Fundición de piezas de 12 toneladas
Sociedad Anónima José María Quijano (Corrales de Buelna)
· Fundición de acero
· Cables de acero
Sociedad Española de Construcción Naval (Reinosa)
· Aceros Especiales
· Forjados
Talleres Fundición CASA en Getafe
· Aleaciones ligeras aluminio
· Aleaciones ligeras manganeso
· Aleaciones ligeras bronce
· Aleaciones ligeras latón
· Moldeo mecánico para fabricación en serie de fundición en coquilla de aleaciones especiales
· Laboratorio mecánico y químico
En casi todos los talleres de reparación y astilleros se puenden fundir piezas de acero

Importar
Placas de Blindaje
Aceros moldeados
Aceros y bronces especiales
Latones laminados
Tubos estriados de acero y laton

Maquinaria Grande España 1936

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox (Baracaldo y Sestao)
· Generadores de vapor acuatubulares para usos marinos
· Recalentadores de vapor
· Calentadores de agua de alimentación
· Purificadores de agua
· Separadores de vapor y aceite
· Economizadores
· Aparatos para la utilización de carbón pulverizado
· Mecheros para quemar petróleo en los generadores de vapor
· Chimeneas de acero
· Instalaciones para la aspiración de ceniza
· Instalaciones para tiro inducido
· Tuberías de vapor
· Válvulas de todas las clases y sus accesorios
· Accesorios para las salas de generadores de vapor
Sociedad Española de Construcción Naval (Sestao)
· Motores marinos ,diesel , turbinas y maquinas
Compañía Euskalduna (Bilbao)
· Maquinas Marinas
· Electromotores
· Transformadores
Talleres Zorroza(Bilbao)
· Maquinas
· Calderas
· Aparatos Auxiliares
Alejandro Bengoechea y Cía. (Bilbao)
· Maquinas
· Calderas
· Aparatos Auxiliares
José Tomas Babio(Bilbao)
· Maquinas
· Calderas
· Aparatos Auxiliares
Idiazábal y Fernández(Bilbao)
· Maquinas
· Calderas
· Aparatos Auxiliares
Talleres de José Gordon(Bilbao)
· Maquinas
· Calderas
· Aparatos Auxiliares
Juan Cruz Celaya(Bilbao)
· Talleres mecanicos y fundición
Talleres Ibaizabal y Cia(Bilbao)
· Maquinas
· Calderas
Sociedad Española de Construcción Naval (Ferrol)
· Construcción de motores ,turbinas, maquinas y calderas
El Vulcano (Vigo)
· Talleres mecanicos para la reparación y construcción de maquinas, calderas y motores
La Turbina(Vigo)
· Talleres mecanicos para la reparación y construcción de maquinas, calderas y motores
La Constructora(Vigo)
· Talleres mecanicos para la reparación y construcción de maquinas, calderas y motores
La Industrial(Vigo)
· Talleres mecanicos para la reparación y construcción de maquinas, calderas y motores
La Nervion(Vigo)
· Talleres mecanicos para la reparación y construcción de maquinas, calderas y motores
Viuda de J.Pazo (Vigo)
Talleres mecanicos para la reparación y construcción de maquinas, calderas y motores
Sociedad Española de Construcción Naval-Matagorda (Cadiz)
· Maquinas y calderas
Astillero Echevarrieta y Larrinaga(Cadiz)
· Maquinas y calderas
Sociedad Española de Construcción Naval (Cartagena)
· Maquinaria y calderas
Unión Naval de Levante (Valencia)
· Construcción y reparación de maquinas y calderas
Maquinaria Terrestre y Maritima (Barcelona)
· Construcción de maquinaria de vapor y turbinas
· Diesel Krupp y Burmaister & Wain
· Calderas

Maquinaria Pequeña España 1936

Constructora Guipuzcoana (Pasajes)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Victoriano Luzuriaga (Pasajes)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Constructora Metálica (Zumaya)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Arrizabalaga y Olasagasti (Zumaya)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Balenciaga (Zumaya)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Carmelo Unanue (Zumaya)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Carmelo Unanue (Zumaya)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
Talleres (Guipuzcoa)
· Reparan y construyen maquinas y calderas para pesqueros
· En Pasajes Julio Ciganda
· En Pasajes Lasa y Gueregui
· En Pasajes Jose Mendia
· En Pasajes Torres y Vergara
· En Pasajes Artaza y Cia
· En Pasajes Francisco Andonegui
· En San Sebastian Andres y Olloquiegui
· En Orio Tiburcio Arostegui
· En Zumaya Hermanos Yeregui construyen, reparan e instalan motores de combustión interna y de explosión
Bermeo (Vizcaya)
· Maquinas y calderas de hasta 30 cv
· Motores de hasta 15 cv
Castro Urdiales (Cantabria)
· 4 talleres para embarcaciones pequeñas
Santoña (Cantabria)
· 2 talleres para embarcaciones pequeñas
Gijón (Asturias)
· Existen 9 talleres para la reparación de maquinas y calderas de cierto porte
Aviles (Asturias)
· Existen 3 talleres para la reparación de maquinas y calderas de cierto porte
Luarca (Asturias)
· Existen 5 talleres para la reparación de maquinas y calderas de buques de hasta 250 toneladas
San Esteban de Pravia (Asturias)
· Existen 2 talleres para la reparación de maquinas y calderas de buques de hasta 250 toneladas
Talleres (La Coruña)
· 4 para maquinas y calderas y cascos de hierro a flote
· 4 para buques de madera
· 1 para maquinas y calderas de poco porte de pesqueros
Ribadeo (Lugo)
· Talleres para reparar maquinas y calderas
Villaodrid (La Coruña)
· Talleres para reparar maquinas y calderas
Gómez Bueno y Cia (Huelva)
· Reparación de maquinas, calderas y motores a flote
Juan Gutiérrez (Huelva)
· Reparación de maquinas, calderas y motores a flote
Isla Cristina (Huelva)
· 2 Talleres para reparar maquinas ,calderas y motores de hasta 50 cv
Talleres (Cartagena)
· 3 para maquinas y calderas
· 2 para motores
Alicante (Alicante)
· Talleres de maquinas de poco porte
Talleres Fuiton (Valencia)
· Talleres para reparación de maquinas y calderas
Illueca(Valencia)
· Talleres para reparación de maquinas y calderas
Genovais(Valencia)
· Talleres para reparación de maquinas y calderas
Sagunto(Valencia)
· Talleres para reparación de maquinas y calderas
Mallorca (Baleares)
· 1 Taller de reparación de transmediterránea
Ibiza (Baleares)
· Taller para pequeñas embarcaciones
Mahón (Baleares)
· 2 Talleres para pequeñas embarcaciones
En Ciudadela (Baleares)
· Taller para pequeñas embarcaciones
Puerto de la Luz (Gran Canaria)
· 8 Talleres que pueden fundir piezas de 2 toneladas y reparar buques a flote
Gran Canaria Enginering Company(Gran Canaria)
· taller de fundición, mecánica y carpintería
Blandy Brothers Company Limited(Gran Canaria)
· taller de fundición, mecánica y carpintería

Instalaciones de Reparacion

En todos los astilleros se pueden reparar navíos y no los incluyo por estar ya en su tema
Victoriano Luzuriaga (Pasajes)
· Dique flotante de 54.86 m x 14.73 m para 1.900 toneladas
Junta del Puerto (Pasajes)
· Grada varadero de 45.72 m x 40.64 m
Lezo (Guipuzcoa)
· varadero longitudinal que admite 2 barcos de 125 toneladas cada uno
Astilleros del Nervión (Sestao)
· Reparaciones, limpiezas, construcciones
· Dique seco 130 m x 24.96 m
Sociedad Española de Construcción Naval (Sestao)
· Dique seco 108.20 m x 18.56 m
Compañía Euskalduna (Bilbao)
· Construcción y reparación de buques hasta 10.000 toneladas
· Dique seco 58.42 m x12.70 m x4.47 m
· Dique seco 61.72 m x 23.36 m x4.47 m
· Dique seco 143.25 m x 15.24 m x 5.84 m
Existen además varaderos en la Ría de Bilbao
Corcho e Hijos (Santander)
· Construcción y reparación de buques de hasta 1.000 toneladas
· Carenas de buques de hasta 8.000 toneladas
· Dique seco de 113.00 m x 14.47 m
Talleres de Astillero (Astillero)
· Construcción y reparación de buques de hasta 2.000 toneladas
· Carenas de buques de hasta 5.000 toneladas
· Dique 108.20 m x 15.86 m
Junta del Puerto de Santander (Santander)
· Grada de 49.78 m x 3.30 m
Sociedad Española de Construcción Metálica (Gijon)
· Dique seco 81.28 m x 11.68 m
Sociedad Española de Construcción Naval (Ferrol)
· Dique seco 170.94 m x 22.35 m
Astilleros de Piñeiro (Ferrol)
· Varadero con grada patent eléctrica para 650 toneladas
· Grada deslizante de 54.00 m
Astillero Varadero de la Graña de Gumersindo Paz(Ferrol)
· Varadero con grada patent para 650 toneladas
· Grada deslizante de 125.00 m
Varaderos (La Coruña)
· En la Palloza para buques de 500 toneladas
· En la playa de Perlio se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de Maniños se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de Besterruza se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de La Cabana se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de La Linea se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de Puerto San Ciprian se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de Ria de Vivero se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
· En la playa de Landoy se pueden varar buques de hasta 400 toneladas
Corne (La Coruña)
· 3 Astilleros y 3 varaderos para embarcaciones pequeñas
Hijos de J.Barreras (Vigo)
· Grada patent de 63.50 m x 50.80 m para 2.000 toneladas
Sevilla (Sevilla)
· Dique flotante para 70 toneladas
Sociedad Española de Construcción Naval-Matagorda (Cadiz)
· Carenas y reparaciones
· Dique seco 159.10 m x 27.50 m x 7.90 m
· Dique flotante 50 m x 18 m x 6 m de 3.000 toneladas
Astillero Echevarrieta y Larrinaga (Cadiz)
· Construcción y reparación de buques hasta 20.000 toneladas
· Grada para carenas (deslizantes) 125 m x 16.25 m para 800 toneladas
En Algeciras (Cadiz)
· Gradas de carena de la junta de obras del puerto 83.31 m x 30.73 m
· Gradas de carena de la junta de obras del puerto 94.48 m
En Mariñas (Cadiz)
· Grada patent de 91.44 m x 37.59 m de 1.225 toneladas
En Isla Verde (Cadiz)
· 2 Varaderos con grada patent para 400 toneladas
Junta del Puerto de Cádiz (Cadiz)
· Dique seco de 203.96 m x 31.49 m
Union Naval de Levante (Malaga)
· Dique flotante de 2.000 toneladas con 70m x 15 m
Sociedad Española de Construcción Naval (Cartagena)
· Construcción de buques y reparación hasta 3.000 toneladas
· Dique flotante de 81.23 m x 20.06 m de 3.000 toneladas
· Dique flotante de 117.60 m x 18.54 m de 6.500 toneladas
· Grada patent de 15.49 m x 1.524 m de 150 toneladas
· Dique seco de 124.96 m x 24.89 m
· Dique flotante de 68.32 m x 10.66 m de 1.000 toneladas
Junta de Obras del Puerto (Cartagena)
· Varadero 51 m con grada patent para 300 toneladas
Unión Naval de Levante (Valencia)
· Construcción y reparación de buques de hasta 16.000 toneladas
· Construcción y reparación de maquinas y calderas
· Dique flotante de 91.44 m x 17.78 m para 4.000 toneladas
Valencia
· Varadero de 400 toneladas
· Varadero de 25 toneladas
Union Naval de Levante (Tarragona)
· En Construcción
· Varadero con grada patent de 133.35 m x 33.27 m para 300 toneladas
· Varadero con grada patent de 133.35 m x 13.20 m para 60 toneladas
José Prats y Prats (Tarragona)
· Varadero de 50 toneladas
Junta del Puerto(Tarragona)
· varadero de 10 toneladas
Unión Naval de Levante-Talleres Nuevo Vulcano (Barcelona)
· Reparación de buques a flote de cualquier tonelaje
Junta de Obras del Puerto (Barcelona)
· Dique flotante de 6.000 ton de 125 m x 18 m x 7m
· Varadero con grada patent de 101.60 m x 25.40 m de 300 toneladas
· 2 Varaderos con grada patent de 101.60 m x 7.62 m de 50 toneladas
Compañía Nacional de Carbones Minerales (Gran Canaria)
· Dique de 41 m x 20 m x 1.60 m
Gran Canaria Enginering Company(Gran Canaria)
· 2 Varaderos con taller de fundición, mecánica y carpintería
Blandy Brothers Company Limited(Gran Canaria)
· 2 Varaderos con taller de fundición, mecánica y carpintería
Hamilton y Cia (Tenerife)
· Construcción y reparación de buques de hasta 300 toneladas
Compañía de Embarcaciones Canarias (Tenerife)
· Construcción y reparación de buques de hasta 300 toneladas
Junta de Obras del Puerto (Tenerife)
· Construcción y reparación de buques de hasta 300 toneladas

Electricidad y Varios España 1936

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox (Baracaldo)
· Pescantes para botes
· Cabestrantes
Compañía Euskalduna (Bilbao)
· Maquinas Marinas
· Electromotores
· Transformadores
· Construcciones Metalicas
Talleres Zorroza (Bilbao)
· Aparatos Auxiliares
Alejandro Bengoechea y Cía. (Bilbao)
· Aparatos Auxiliares
José Tomas Babio (Bilbao)
· Aparatos Auxiliares
Idiazábal y Fernández (Bilbao)
· Aparatos Auxiliares
Sociedad Franco Española (Bilbao)
· Construcción de cables de acero para uso marino
Sociedad Amiel Quiroga (Bilbao)
· Cadenas de hasta 90 mm
· Toda clase ferretería naval
Fabrica de la Victoria (Bilbao)
· Tubos de latón y cobre para condensadores
Talleres de José Gordon (Bilbao)
· Aparatos Auxiliares
Viuda e Hijos de Arregui (Bilbao)
· Fabricación de anclas, cadenas y boyas
Viuda e Hijos de C .Arrarte (Santander)
· Construcción de todas las clases de cables de acero y cáñamo
Sociedad Anónima José María Quijano (Corrales de Buelna)
· Cables de acero
Standard Eléctrica (Maliaño)
· Material eléctrico y de comunicaciones
Constructora Nacional de Maquinaria Eléctrica (Reinosa)
· Motores y generadores eléctricos
Maquinaria Terrestre y Maritima (Barcelona)
· Grúas
· Aparatos mecánicos para la industria naval
Baterias Tudor (Zaragoza)
· Baterías para submarinos
· Baterías para aparatos de comunicación
· Baterías para usos generales
Importar
Aparatos y maquinas diversas

Instalaciones de Navegación España 1936

Instalaciones por Provincias Guipúzcoa
Estaciones Radiotelegráficas
· En San Sebastián 1/4Kw 170 y 300 m de onda
Vigía
· En Getaria
· En Pasajes teléfono automático
· En San Sebastian teléfono automático
Instalaciones por Provincias Vizcaya
Estaciones Radiotelegráficas
· En Bilbao (Militar) de onda continua modulada de frecuencia doble 1Kw,800,1.100,1.300,1.650,2.400 m de onda
Semáforo
· En Punta Galea teléfono automático
Radio Faro
· En Cabo Matxitxako onda amortiguada 1.000 m
Instalaciones por Provincias Santander
Estaciones Radiotelegráficas
· En Santander 1/4Kw 170,800 m de onda
· En Cabo Mayor 5Kw,800,705,660,600 m de onda
Semáforo
· En Cabo Mayor telégrafo morse y teléfono automático
Vigias
· En Santander (Calle Alta) teléfono automático
Instalaciones por Provincias Asturias
Estaciones Radiotelegráficas
· En Gijón de onda continua modulada de frecuencia doble 1Kw,600,800 m de onda
· En Gijón de onda continua modulada de frecuencia doble ¼ Kw 170, 300 m de onda
Semáforo
· En Cabo Peñas telégrafo morse
Vigía
· En Avilés con telefono automatico
Instalaciones por Provincias La Coruña
Estaciones Radiotelegráficas
· En La Coruña 1/4Kw 170,800 m de onda
· En Cabo Finisterre 1/4Kw,170,300 m de onda
· En Cabo Finisterre de onda amortiguada 5Kw 2.100,800,730,660,600 m de onda
· En Ferrol en la Base Naval
Estaciones Radiogoniometricas
· En Ferrol de onda continua modulada de doble frecuencia 600,800 m de onda
· En Cabo Finisterre
Semáforo
· En Cabo Finisterre telégrafo morse
· En Estaca de Bares telégrafo morse
· En Monteventoso telégrafo morse
Vigias
· En Monte Alto (La Coruña) teléfono automatico
· En Segaño (Ferrol) teléfono automatico
Radio Faro
· En Cabo Finisterre onda amortiguada 1.000 m
· En Cabo Villano onda amortiguada 1.000 m
Instalaciones por Provincias Pontevedra
Estaciones Radiotelegráficas
· En Vigo 1/4Kw 170,800 m de onda
· En Poligono de Tiro Janer 500 w ,1900 m de onda
Estaciones Radiogoniometricas
· En Cabo Sillero
Radio Faro
· En Cabo Sillero onda amortiguada 1.000 m
· En Isla Salvora onda amortiguada 1.000 m
Instalaciones por Provincias Cadiz
Estaciones Radiotelegráficas
· En el Arsenal (Militar) de onda continua modulada de frecuencia doble 1/4Kw 170 y 300 m de onda
Estaciones Radiogoniometría
· En Torre Alta de onda continua modulada de frecuencia doble 600 y 800 m de onda
· En Torre Alta de onda continua modulada de frecuencia doble 600 y 800 m de onda
Semáforo
· En Tarifa telégrafo morse
Vigía
· En Torre Alta (Observatorio de la Marina) con teléfono automático
Instalaciones por Provincias Malaga
Estaciones Radiotelegráficas
· En Malaga (Militar) de onda continua no modulada,1.300,1.100 m de onda
· En Malaga (Militar) de onda amortiguada 1.600,1.200,900 m de onda
Instalaciones por Provincias Almería
Estaciones Radiotelegráficas
· En Almería (Militar) onda continua no modulada 1Kw,800,1.100,1.300,1.650,2.400 m
· En Almería (Militar) onda amortiguada de 600 m,900 m y 1.200 m
Instalaciones por Provincias Murcia
Estaciones Radiotelegráficas
· En Cabo Palos de onda amortiguada 5Kw 2.100,800,730,660,600 m de onda
Semáforo
· En Cartagena(Castillo) telégrafo morse
Instalaciones por Provincias Alicante
Semáforo
· En Cabo San Antonio telégrafo morse
Instalaciones por Provincias Valencia
Estaciones Radiotelegráficas
· En Paterna (Militar) onda continua no modulada,2.400,1.650,1.300,1.100, 800 m de onda
· En Paterna de onda amortiguada 1.500,1.100,900 ,600 m de onda
Instalaciones por Provincias Barcelona
Estaciones Radiotelegráficas
· En el Prat de Llobregat extra corta onda continua modulada de frecuencia doble 6Kw 31.8,61.73,60.54,50.7,43.7,43.29,37.41,21.19,20.13 m
· En el Prat de Llobregat onda amortiguada 800,370,454,660,600 m (en 1935 cerrada temporalmente)
· En Montjuich (Militar) onda continua no modulada 2.400,1.650,1.300,1.100,800 m
Vigía
· En Montjuich teléfono automático y telégrafo morse
Instalaciones por Provincias Gerona
Semáforo
· En cabo Bagur telégrafo morse
Instalaciones por Provincias Baleares
Estaciones Radiotelegráficas
· En Muleta (Mallorca)
· En Mola (Menorca) Militar
· En la Base Naval (Menorca) Militar
Estaciones Radiogoniometricas
· En Mahon una EBS de onda continua modulada de frecuencia doble de 600 m y 800 m
Semáforo
· En Cabo Bajoli telégrafo morse
Vigía
· En Benisermeña con teléfono automatico
· En Mola con telégrafo morse
· En Torret con teléfono urbano
Instalaciones por Provincias Melilla
Estaciones Radiotelegráficas
· En Monte de Alfonso (Militar) de 1Kw 600,800,1.200,1.400,1.500,1.650,2.400 m de onda
Radio Faro
· En Cabo Tres Forcas onda continua modulada de frecuencia doble 1.000 m
Instalaciones por Provincias Ceuta
Vigía
· En Monte Hacho con teléfono automático
Instalaciones por Provincias Las Palmas de Gran Canaria
Estaciones Radiotelegráficas
· En Cabo Juby (Militar)
· En Villa Cisneros(Militar) alcance mínimo de 900 km y máximo de 2.000 km ondas de ,600,900,1.200,1.600 m de onda
· En San Lorenzo(Militar) de onda continua modulada de frecuencia doble 3Kw,600,800,2.100,2.540,1.000 a 2.000 millas de alcance
· En San Lorenzo(Militar) de onda continua modulada de frecuencia doble 1/4Kw 170,300 m de onda
Vigia
· En la Isleta teléfono urbano
Instalaciones por Provincias Tenerife
Estaciones Radiotelegráficas
· En La Laguna (Militar)
· En Santa Cruz de Tenerife de 250 w, 170 m (todos los tipos de onda)
· En Santa Cruz de Tenerife de onda amortiguada 3Kw 2.450,2.100,1.800,1.660,800,730,660 m de onda
Semáforo
· En Punta Anaga telégrafo morse

Suministro de Combustible España 1936

Instalaciones por Provincias Guipúzcoa
1 Deposito de gasoil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de dieseloil
8 Depósitos de carbón
1 Pontón de carbón
Instalaciones por Provincias Vizcaya
5 Depositos de gasolina
6 Depositos de carbon
Instalaciones por Provincias Santander
9 Depósitos de carbón
1 Pontón de carbón
1 Deposito de gasoil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de dieseloil
1 Deposito de gasolina
Instalaciones por Provincias Asturias
69 Depositos de carbon
Instalaciones por Provincias La Coruña
8 Depósitos gasolina
2 Depósitos de gasoil
1 Deposito de dieseloil
12 Depósitos de carbón
6 Pontones de carbón
Instalaciones por Provincias Pontevedra
1 Depósito de carbón
10 Pontones de carbón
Instalaciones por Provincias Huelva
5 Pontones de carbón
Instalaciones por Provincias Sevilla
4 Depósitos de carbón
1 Pontón de carbón
Instalaciones por Provincias Cádiz
1 Deposito de gasoil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de dieseloil
1 Deposito de gasolina
4 Depósitos de carbón
Instalaciones por Provincias Málaga
1 Depósitos de fueloil
2 Pontones de carbón
Instalaciones por Provincias Almería
4 Depósitos de fueloil
1 Deposito de gasoil
2 Depósitos de carbon
Instalaciones por Provincias Murcia
3 Depósitos de carbón
1 Pontones de carbón
1 Deposito de dieseloil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de gasoil
1 Deposito de gasolina
Instalaciones por Provincias Alicante
8 Depósitos de gasoil
2 Depósitos de carbón
Instalaciones por Provincias Valencia
4 Depósitos de carbón
1 Pontón de carbón
Instalaciones por Provincias Castellón
4 Depósitos de gasoil
1 Depósito de carbón
Instalaciones por Provincias Tarragona
1 Depósito gasolina
2 Depósitos de gasoil
2 Depósitos de carbón
Instalaciones por Provincias Barcelona
1 Deposito de carbón
2 Pontones de carbón
3 Depósitos de gasoil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de dieseloil
3 Depósitos de gasolina
Instalaciones por Provincias Gerona
3 Depósitos de gasoil
3 Depósitos de carbón
1 Depósito de fueloil
Instalaciones por Provincias Baleares
4 Depósitos de carbón
1 Deposito de gasoil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de dieseloil
1 Deposito de gasolina
Instalaciones por Provincias Melilla
2 Depósitos de gasoil
2 Depósitos de fueloil
2 Depósitos de dieseloil
2 Depósitos de gasolina
1 Depósitos de carbón
Instalaciones por Provincias Ceuta
1 Deposito de carbón
1 Pontón de carbón
1 Deposito de gasoil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de dieseloil
1 Deposito de gasolina
Instalaciones por Provincias Las Palmas de Gran Canaria
9 Depósitos de carbón
1 Pontón de carbón
2 Depósitos de dieseloil
1 Deposito de fueloil
1 Deposito de gasoil
Instalaciones por Provincias Tenerife
1 Depósito gasolina
1 Depósito de gasoil
1 Depósito de fueloil
1 Depósito de dieseloíl
3 Depósitos de carbón
1 Ponton de carbón

Construccion Naval de menos de 400 toneladas España 1936

Constructora Guipuzcoana ( Pasajes)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Victoriano Luzuriaga (Pasajes)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Constructora Metálica ( Zumaya)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Arrizabalaga y Olasagasti ( Zumaya)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Balenciaga ( Zumaya)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Carmelo Unanue ( Zumaya)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Pedro Manuel Egaña ( Motrico)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Carmelo Unanue (Zumaya)
· Construcción de buques de acero de hasta 100 toneladas
Angel Aseguinolaza ( Fuenterrabía)
· Construcción de buques de acero de hasta 20 toneladas
Pascual Urtizberea (Fuenterrabía)
· Construcción de buques de acero de hasta 20 toneladas
Clemente Goldaracena (Orio)
· Construcción de buques de acero de hasta 30 toneladas
Talleres de embarcaciones (Guipuzcoa)
· En Pasajes Erquicia y Cia
· En Pasajes Pablo Azcorreta
· En San Sebastian Feliciano Gamboa
· En San Sebastian Pedro Andonegui
· En Guetaria Eusebio Lazcano
· En Zumaya Pedro Alberdi
· En Zumaya Aperribay y Egaña
· En Motrico Cesareo
· En Motrico Valentin Zumalabe
José Torre y Berriartua (Bilbao)
· Construcción de gabarras de cualquier tonelaje
· Reparación de buques a flote de cualquier tonelaje
Talleres de Lozano y Varela(Bilbao)
· Construcción de gabarras de hasta 200 toneladas sin motor
Ondarroa y Mendiguren(Bilbao)
· Reparación y construcción de gabarras de madera y embarcaciones menores
Sagredo Hermanos(Bilbao)
· Construccion y reparación de balandros de recreo
Astondo Hermanos(Bilbao)
· Construccion y reparación de balandros de recreo
Felix Achurra(Bilbao)
· Construccion y reparación de balandros de recreo
Bermeo (Vizcaya)
· 3 Astilleros para buques de madera de hasta 200 toneladas
Lequeitio(Vizcaya)
· Buques de madera de hasta 200 toneladas
Onadrroa(Vizcaya)
· Buques de madera de hasta 200 toneladas
Castro Urdiales (Cantabria)
· 2 Astilleros para embarcaciones pequeñas
Laredo (Cantabria)
· 2 Astilleros para embarcaciones pequeñas
Santoña (Cantabria)
· 2 Astilleros para embarcaciones pequeñas
Aviles (Asturias)
· Existen astilleros con capacidad para construir buques de madera de cualquier porte
En Grove(Pontevedra)
· Astilleros de embarcaciones de pequeño porte
Arosa (Pontevedra)
· Astilleros de embarcaciones de pequeño porte
Albauqueira(Pontevedra)
· Astilleros de embarcaciones de pequeño porte
Ayamonte (Huelva)
· Construcción de buques hasta 80 toneladas
Isla Cristina (Huelva)
· 4 Astilleros de embarcaciones de pequeño porte
San Lucar de Barrameda (Cadiz)
· Astillero para pequeñas embarcaciones
Coria del Rio (Sevilla)
· Astillero para pequeñas embarcaciones
Alicante (Alicante)
· Construcción de barcos de madera de hasta 200 toneladas
Torrevieja(Alicante)
· Construcción de barcos de madera de hasta 200 toneladas
Villajoyosa(Alicante)
· 2 astilleros de embarcaciones de pequeño porte
Santa Pola(Alicante)
· 4 astilleros de embarcaciones de pequeño porte
Valencia (Valencia)
· 3 Astilleros construcción de buques de hasta 200 toneladas
· 9 Astilleros construcción de embarcaciones pequeñas
Cullera (Valencia)
· Para embarcaciones pequeñas
Alfaques (Tarragona)
· Construcción de buques de hasta 40 toneladas de madera
Amposta (Tarragona)
· Construcción de buques de hasta 40 toneladas de madera
Barcelona (Barcelona)
· Construcción de embarcaciones de pequeño porte por 5 Astilleros
Ibiza (Baleares)
· Astillero para pequeñas embarcaciones
Alcudia (Baleares)
· Astillero para pequeñas embarcaciones
Andraitx (Baleares)
· Astillero para pequeñas embarcaciones
Mahón (Baleares)
· 2 Astilleros para pequeñas embarcaciones
En Ciudadela (Baleares)
· Astillero para pequeñas embarcaciones
Puerto de la Luz (Gran Canaria)
· 12 Astilleros con capacidad para construir buques de hasta 200 toneladas
Hamilton y Cia (Tenerife)
· Construcción y reparación de buques de hasta 300 toneladas
Compañía de Embarcaciones Canarias (Tenerife)
· Construcción y reparación de buques de hasta 300 toneladas

Indice por Paises

Indices por Materias

jueves, 18 de febrero de 2010

sábado, 2 de enero de 2010

viernes, 1 de enero de 2010

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